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金立董事长刘立荣:买华为也不买小米

发布日期:2015-12-22 来源:腾讯科技 阅读:23567 评论:4

摘要:金立之前给大多数人的感受是,这家手机公司并没有处于中国手机市场红海的风口浪尖中,大多数时间更接近于不温不火。

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金立董事长刘立荣:买华为也不买小米

金立之前给大多数人的感受是,这家手机公司并没有处于中国手机市场红海的风口浪尖中,大多数时间更接近于不温不火。不过在最近半年时间里,金立却越来越多的出现在视野中。12月21日,金立在东莞自己的工业园区内发布了其主打续航的新机M5 Plus,腾讯数码也有机会采访到了金立董事长刘立荣和CEO卢伟冰。

金立董事长 刘立荣

买华为也不买小米

2015年国产手机市场格局的风云突变可能超出了很多人的意料,华为凭Mate 7之势突破重围,而曾经国产手机样板的小米日子则不太好过。美国科技市场研究公司Canalys发布三季度数据称,华为智能手机交付量同比猛增了81%,已经成为中国智能手机市场第一名。小米则萎靡8%。在全球市场,华为的优势更加明显,根据研究机构Digitimes Research的报告显示,华为第三季度全球销量为2450万台,达到了市场份额的7.4%,反观小米,市场份额则只有3.8%。

对于华为与小米,刘立荣的喜好相当明显:“如果我不做手机的话,我会选择买华为手机,而不会买小米。”

这其中很大的一个原因就是华为对于产品形象的定位,令这个品牌对于手机利润有着很好的把持能力:由商务人士引领的消费市场,反过来影响了更多的中产阶级消费者。反观小米,虽然占领了中国的平民用户市场,但同时也挂上了“平民手机”的招牌,想提高手机售价提升利润时显得尤为吃力。因此,刘立荣在接受采访的全过程中不止一次表示,金立不会盲目的追求性价比,而是追求更好的产品体验,通过竖立品牌形象来拓宽市场。

对于如小米的互联网手机厂商,刘立荣则表示,互联网品牌往往一朝成功,却也很容易一朝衰败。对于与零售商更好的服务与合作,是金立能够在竞争如此激烈地市场中活下来的重要法则。

不过对于华为手机目前所取得的成功,刘立荣认为,华为在企业形象上的积淀,其实很大程度上辅助了华为手机的推广。依托于民族情感来推广业务,这几乎是其他手机厂商不可能复制的一个元素。

金立CEO 卢伟冰

国际市场是块大蛋糕

国际数据公司IDC的研究报告显示,在经历了数年的10%增长后,全球手机市场在2015年迎来首次个位数增长,2015全球手机销量提升9.8%,达到了14.3亿台。而市场饱和的情况在中国市场尤为明显,该公司预计中国市场增长将为低个位数。同样来自IDC的数据,中东和非洲地区料将成为今年手机销售增速最快的地区,出货量提升50%。

这样一块大蛋糕,金立自然是不愿意放过。在接受采访的过程中,金立CEO卢伟冰告诉腾讯数码,金立已经在印度市场以及尼日利亚市场展开布局,目前印度已经有一万名员工,而尼日利亚则已经有1000名员工。

印度市场在近期之所以受到多家国内手机厂商的追捧,与其自由的市场环境不无关系。卢伟冰告诉记者,由于法律健全、市场开放,使得国内厂商在进入印度市场的过程中几乎没有外界阻力。而由于印度人口众多(13亿),使得对于手机的需求也相当大:目前印度市场每年对于智能机的需求达到了2.5亿台。值得一提的是,由于印度人均GDP只有中国的四分之一,所以在这个市场中,如苹果之类的高端品牌很难打开市场。“iPhone在中国最高单月拿到过7、800万台的销量,但在印度只有十万台。”这也给像金立一样的国产手机提供了更好的机会。

“海外市场在2016年我们(金立)保底1600万台,争取突破2000万台。”在谈到对于2016年国际市场展望时,金立董事长刘立荣表现的颇为自信。

电池瓶颈如何突破

金立此番发售的M5 Plus与之前的几款手机一样,都将“超级续航”作为最大的卖点,搭配超过5000毫安时大容量电池成为了金立手机的一个招牌。

不过近年来电池技术的缓慢发展,也在相当程度上制约了智能手机的发展。对于手机续航的优化,其实是每家厂商所面临的共同问题。

卢伟冰在谈到金立对于续航优化时表示,其实说白了很简单:一个借助其他技术的发展,减薄其他元器件,诸如M5 Plus上使用比LCD更先进的AMOLED屏幕,从屏幕一项上就能减薄0.5-0.6mm,而金立通过这0.5mm,将电池增加了1000毫安时。另外一个则是对于功耗的控制,与前者相比,控制功耗显得有些无奈。不过卢伟冰告诉记者,通过软件优化,手机可以实现35%的能耗降低。

虽然目前电池整体看上去发展缓慢,不过在近两年也保持了每年3%的容量增加,在2015年底,电池密度已经达到了690Wh/L,而这个数字在明年则会突破700。“三年之后,电池技术一定会有新的突破。”而对于电池技术发展的判断,卢伟冰给出的时间也恰好与特斯拉CEO伊隆马斯克给出的时间一致。如果情况属实,那么手机与电动汽车产业,很有可能在三年之后都迎来一次巨大的飞跃。

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